Anwendungsbereiche
Isolierteile und Stanzteile für den Elektromotorenbau
Komplette Isoliersysteme für Statoren und Rotoren, abgestimmt auf Blechpaket, Wickelverfahren und geforderte Wärmeklasse. Vom Prototyp bis zur Großserie.
Welche Isolierteile im Elektromotor stecken
Ein Motor braucht an mehreren Stellen eine Trennschicht zwischen Kupfer und Eisen. In der Statornut kleidet die Nutisolation das Blechpaket passgenau aus und verhindert den Überschlag auf das geerdete Paket. Der Deckschieber verschließt die Nut nach dem Wickeln und hält die Wicklung dauerhaft in Position. Am Wickelkopf trennt der Phasentrenner die Wicklungsphasen voneinander, und im Rotor übernimmt die Ankerisolation dieselbe Aufgabe. Bei fremderregten Maschinen kommt die Feldspulenisolation dazu.
Wir liefern diese Teile einzeln oder als abgestimmtes Set. Wenn Sie eine komplette Baureihe umstellen, prüfen wir Material und Geometrie aller Positionen gemeinsam, damit Wärmeklasse, Kriechstrecke und Füllfaktor am Ende zusammenpassen.
Wärmeklasse und Füllfaktor bestimmen das Material
Die geforderte Wärmeklasse nach DIN EN 60085 legt fest, welche Materialien in Frage kommen. Für die Klassen B und F sind NPN Laminat und DMD Laminat die gängigen Werkstoffe, für Klasse H Nomex 410 Aramidpapier, für höchste thermische Anforderungen NKN Laminat oder Kapton Polyimidfolie.
Die zweite Größe ist die Materialstärke. Dünnere Isolierstoffe schaffen mehr Platz für die Wicklung und erhöhen den Füllfaktor, damit steigt die Leistung bei gleichem Bauraum. Wo genau die Grenze liegt, hängt von Prüfspannung, Nutgeometrie und Wickelverfahren ab. Diese Abwägung nehmen wir gemeinsam mit Ihrer Konstruktion vor, statt sie über eine Standardstärke abzukürzen.
Fertigung bei Hauler & Hermann
Gestanzt wird auf Exzenterpressen in Filderstadt, mit Werkzeugen aus dem eigenen Werkzeugbau. Für Muster und Kleinserien setzen wir Bandstahlwerkzeuge ein, für enge Toleranzen und Großserien selbst gefertigte Vollstahlwerkzeuge. Unsere Deckschieber- und Nutisolationsmaschinen bauen und steuern wir selbst, dadurch setzen wir neue Profile in wenigen Wochen um.
Auf Wunsch drucken wir Ihre Nutgeometrie in 3D und prüfen die Passung am realen Modell, bevor ein Werkzeug entsteht. Prototypen liefern wir ab Stückzahl 1. Die Fertigung ist nach DIN EN ISO 9001 und DIN EN ISO 14001 zertifiziert.
Worauf Einkauf und Konstruktion achten sollten
Klären Sie früh, ob die Teile von Hand oder automatisiert eingelegt werden. Für automatisierte Linien liefern wir lagerichtig magaziniert oder auf Rolle, das spart in der Montage einen kompletten Arbeitsschritt. Ebenso früh gehört das Imprägnierverfahren auf den Tisch: Materialien mit saugfähiger Oberfläche nehmen mehr Tränkharz auf und verbessern damit Verankerung und Wärmeabfuhr.
Bei Sondermotoren in kleinen Stückzahlen entscheidet die Werkzeugstrategie über die Stückkosten. Wir sagen Ihnen vor der Bestellung, welcher Werkzeugtyp sich für Ihre Geometrie und Losgröße rechnet.
Sie haben eine Anwendung im Kopf?
Schildern Sie uns Ihre Einbausituation, wir prüfen die Machbarkeit.
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Welche Isolierteile brauche ich für einen Stator?
In der Regel Nutisolation, Deckschieber und Phasentrenner. Die Nutisolation trennt Wicklung und Blechpaket, der Deckschieber verschließt die Nut, der Phasentrenner isoliert die Phasen am Wickelkopf. Wir liefern die Positionen einzeln oder als abgestimmtes Set.
Ab welcher Stückzahl fertigen Sie?
Muster und Prototypen ab Stückzahl 1. Gerade bei Spezial- und Sondermotoren in kleinen Serien sind wir der passende Partner, weil Werkzeuge im eigenen Haus entstehen und die Umsetzung nur wenige Wochen dauert.
Welches Material passt zu meiner Wärmeklasse?
Für Klasse B und F kommen NPN und DMD Laminat in Frage, für Klasse H Nomex 410 Aramidpapier, für höhere Anforderungen NKN Laminat und Kapton Polyimidfolie. Die endgültige Wahl hängt zusätzlich von Prüfspannung, Nutgeometrie und Imprägnierverfahren ab.
Können Sie Teile für automatisierte Wickellinien liefern?
Ja. Wir magazinieren Isolierteile lagerichtig oder liefern sie auf Rolle, sodass sie direkt vom Handlingsystem entnommen werden können.
Wie lange dauert ein neues Werkzeug?
Von der Anfrage bis zum fertigen Werkzeug vergehen in der Regel wenige Wochen, weil Konstruktion, Werkzeugbau und Fertigung bei uns im Haus liegen.