Isolierteile
Nutverschlusskeile aus Glasfaserlaminat
Nutverschlusskeile verschließen die Statornut mechanisch und halten die Wicklung auch bei hohen Kräften sicher.
Bei Generatoren, Großmotoren und Traktionsantrieben wirken im Betrieb erhebliche Kräfte auf die Wicklung: Stromkräfte im Kurzschlussfall, Vibration und bei Läufern die Fliehkraft. Ein geformter Deckschieber aus Flächenisolierstoff reicht dafür nicht aus. Nutverschlusskeile sind starre Profile aus glasfaserverstärktem Laminat, die formschlüssig in der Nutöffnung sitzen und die Wicklung dauerhaft fixieren.
Der Unterschied zum Deckschieber liegt im Material und in der Aufgabe. Der Deckschieber ist ein dünnwandiges, gefalztes Isolierteil für kleine und mittlere Motoren. Der Nutverschlusskeil ist ein massives Bauteil mit definiertem Querschnitt, das mechanisch trägt. Beide Teile ergänzen sich, in vielen Maschinen werden sie gemeinsam verbaut.
Wir führen Nutverschlusskeile ergänzend zu unseren Isolierteilen im Lieferprogramm. Damit erhalten Sie Nutisolation, Zwischenlagen, Deckschieber und Nutkeil für dieselbe Maschine aus einer Hand, abgestimmt auf die Nutgeometrie und in einer Lieferung.
Profile und Abmessungen
Gängig sind Trapezprofile und Schwalbenschwanzprofile, die in die entsprechende Nutöffnung eingeschoben werden, sowie flache Keile für offene Nuten. Breite, Höhe und Flankenwinkel richten sich nach der Nutgeometrie des Blechpakets. Die Länge längen wir passend zum Paket ab, auf Wunsch mit Abschrägung oder Einführfase für die Montage. Auch geteilte Keile für lange Pakete sind möglich.
Materialien und Wärmeklassen
Standard ist glasfaserverstärktes Epoxidharzlaminat für die Wärmeklassen F und H mit hoher Biegefestigkeit und guter Beständigkeit gegen Imprägnierharze. Für geringere Anforderungen kommt Polyester-Glaslaminat zum Einsatz. Für Maschinen mit hohen Anforderungen an den Wirkungsgrad liefern wir magnetische Nutverschlusskeile mit ferromagnetischem Füllstoff, die den Nutschlitz magnetisch schließen und Oberwellenverluste reduzieren. Bei der Auswahl beraten wir Sie.
Konfektion bei Hauler & Hermann
Ablängen, Fasen, Kennzeichnen und die Zusammenstellung zu Maschinensätzen übernehmen wir. Der Nutverschlusskeil wird gemeinsam mit der Nutisolation und den Zwischenlagen für denselben Stator geliefert, auf Wunsch als montagefertiges Kit je Maschine. Das reduziert bei Ihnen Lagerpositionen, Bestellvorgänge und Kommissionieraufwand.
Auswahlkriterien für Einkauf und Konstruktion
Für ein Angebot brauchen wir die Nutschlitzgeometrie mit Breite, Höhe und Flankenwinkel, die Paketlänge, die Wärmeklasse und die Angabe, ob ein magnetischer Keil gewünscht ist. Eine Zeichnung oder ein Musterkeil genügt. Senden Sie uns Ihre Anfrage über das Kontaktformular.
Produktansicht
Isometrische Ansicht, Trapez- oder Schwalbenschwanzprofil, Längen nach Blechpaket
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Nutverschlusskeil und Deckschieber?
Der Deckschieber ist ein dünnwandiges, gefalztes Isolierteil aus Flächenisolierstoff für kleine und mittlere Motoren. Der Nutverschlusskeil ist ein starres Profil aus Glasfaserlaminat, das die Wicklung bei hohen Kräften mechanisch in der Nut hält. In vielen Maschinen werden beide gemeinsam verbaut.
Welche Profile gibt es?
Trapezprofile, Schwalbenschwanzprofile und flache Keile. Breite, Höhe und Flankenwinkel richten sich nach der Nutöffnung des Blechpakets, die Länge nach dem Paket.
Was sind magnetische Nutverschlusskeile?
Keile aus Glasfaserlaminat mit ferromagnetischem Füllstoff. Sie schließen den Nutschlitz magnetisch, glätten das Luftspaltfeld und reduzieren Oberwellenverluste und Geräusch. Sie werden bei Maschinen mit hohen Anforderungen an den Wirkungsgrad eingesetzt.
Liefert Hauler & Hermann die Keile abgelängt?
Ja. Wir längen passend zum Blechpaket ab, bringen auf Wunsch Fasen an und stellen die Keile zusammen mit Nutisolation und Zwischenlagen zu Maschinensätzen zusammen.
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